第527章 木船

　　这艘船全身为木，看上去无比的古老。

　　“赵伯啊？你从哪儿弄来这艘船啊，这么老。”

　　赵伯听完王骁说的，站在原地笑了笑。

　　“嘿，小骁，我可跟你说啊，这艘船可大有来头，这可是我祖宗传下来的船，南宋时期的福船，宝贝着呢！”

　　王骁听完愣了一下，说道。

　　“福船？福建制造啊？这船看起来不像是运输东西用的啊，打仗的吧？”

　　赵伯见他这样，笑了一声说道。

　　“小骁，这你可说错了，这船不仅能打仗，还能运输！来，我带你看看这老家伙。”

　　在跟蓝新月确定航向之后，船一开，赵伯拉着王骁便下了船舱。

　　虽然明代有郑和下西洋的壮举，但从造船技术的普及性、成熟度、产业规模和船舶性能的综合指标来看，宋元时期特别是南宋和元朝，被认为是中国古代造船业的顶峰。

　　南宋偏安东南，依赖江南财富和海外贸易，刺激了对大型、高性能海船的巨大需求。

　　无论是南宋的市舶司收入，还是元朝庞大的漕运用于海上运粮，和海外扩张需求，都推动了官营和民营造船业的大发展。

　　在前代技术基础上，宋元时期的造船技术实现了系统性的突破和标准化。

　　王骁跟着赵伯一路下了船舱。

　　第一个就是水密隔舱。

　　“这是中国造船术最伟大的发明之一啊。”

　　王骁打眼一看，结构是用隔舱板将船体分成多个互不连通的舱室。

　　这使得它的抗沉性极强，即使一两个舱室破损进水，也不会蔓延到其他舱室，船舶依然能保持浮力。

　　也可以增加结构强度，隔舱板起到了支撑肋骨的作用，使船体更坚固。

　　更是便于管理货物，可以将不同货主的货物分舱装载，方便管理。

　　“来来来，小骁，你看这儿，虽然有点破损我没管，但是也是方便你观察了！”

　　王骁看见了之后大惊，这个是榫卯结构与铁钉加固。

　　船体主要结构采用精巧的榫卯连接，使其具有很好的韧性。

　　同时广泛使用铁钉如铲钉、锔钉进行加固，使连接处无比坚固。

　　这种“软硬结合”的结构能有效抵御风浪的冲击。

　　王骁看完感叹一声古人的智慧真是深不见底，赵伯拉着他走到了“武器仓”。

　　这艘船上也有自己的“武器系统”。

　　王骁看着这舱内远程有弩炮、火箭（火矢一类）、早期火炮，类似碗口铳一类的东西。

　　看了看柜子上的东西，就只是刀、枪、弓弩等，还存放着应急用的小船、浮木。

　　“这可真是纳进天下物啊，赵伯啊，这一艘船能放多少东西？”

　　赵伯想了想，站在原地搓了搓手，随后说道。

　　“如果仅仅算重量的话，五百吨下不来，郑和下西洋的那艘才算大嘞，能放下一千到两千吨！我这艘也就是小巫见大巫了。”

　　王骁站在原地看着四周，随后又回到了甲板上说道。

　　“赵伯啊，上面是谁开船呢？”

　　赵伯看了看，指着上面说道。

　　“你说开船的啊，你赵杰哥，今年也三十了，没比你大多少。”